传统KBK起重机和组合式起重机对比
KBK是柔性梁式起重机的统称，大起重量一般为2吨，是一种源于欧洲的工位起重机设计。KBK由悬挂装置、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电装置（滑线）以及控制装置组合而成，只需悬挂在厂房顶或梁架上便可实现物料的空中直接输送。由于进入中国市场较早，到目前为止已有很多的国内起重机厂家KBK系列的产品，产品质量良莠不齐，结构规格方面也有不同程度的差异。
组合式梁式起重机采用刚性结构设计，这种设计较KBK柔性梁式起重机有着较为明显的优势：
1.吊架和轨道的连接方式
（1）组合式起重机的吊架采用刚性结构设计，而柔性梁系统的吊架结构则是球窝状设计，从而使整体结构比较灵动。但这种柔性设计存在较大的松动风险，需要增加定期的维护检修；
（2）组合式起重机的轨道为整体套入型轨小车内，几乎排除了由于长时间使用造成松动、掉落的安全风险，柔性梁系统的轨道则是用柔性吊架夹住，使用了一定时间后螺栓松动的风险较大。
2.现场安装方式
组合式起重机提供一种桁架式轨道设计，在现场安装时有效减少了吊点数量，每个支撑中心的距离可达 9米；柔性梁系统则根据不同的起重量，每隔30厘米到3米之间必须有一个吊点，增加了现场安装的难度和时间，对日后设备维护、车间改造的施工要求也相对较高。
3.单主梁的跨度限制
组合式起重机主梁的大跨度可达9米，即使在起重量达到2吨的情况下也无需考虑双主梁；但是，当柔性梁系统的起重量在1-2吨之间时，只要超过4-6米的跨度就必须改用双主梁，这会增加手动运行和定位的难度，甚至需要考虑在轨道上安装电驱动，以避免主梁在轨道运行可能发生的问题。
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一起来了解一下悬臂吊的构造
悬臂吊作业强度为轻型，起重机由立柱，反转臂反转驱动装置及电动葫芦组成，立柱下端经过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由摆线针轮减速装置来驱动悬臂反转，电动葫芦在悬臂工字钢上作左右直线运转，并起吊重物。
起重机悬臂为空心型钢结构，自重轻，跨度大，起重量大，经济耐用。内置式行走机构，选用带滚动轴承的特种工程塑料走轮，摩擦力小，行走轻快；结构尺度小，特别有利于进步吊钩行程。
悬臂吊由立柱、反转臂、悬臂驱动装置和电动葫芦组成。立柱下端底座经过地脚螺栓固定在混凝土基础上，由电机带动减速机驱动装置使悬臂反转，电动葫芦在悬臂工字钢上作往复运转作业。
悬臂吊能帮你缩短出产准备和非出产性作业时间，减少不必要的等候。公司悬臂吊标准多、品种全，不管您对起升重量、悬转角度，臂长和功用有什么样的要求，一切的标准都具有一个一起的优点：自重轻，悬臂长，起重量大，安装、操作、修理简略。
在日常的使用管理过程中，常会发生一些影响设备性能的不稳定因素，若不及时处理，轻则发生故障，影响生产的正常进行，重则发生事故。所以必须定期检查桥式起重机的零部件，避免事故的发生。
(1)桥式起重机的滑轮槽磨损不均匀，易引起钢丝组滑轮接触均匀，严重者则会发生操作事故:滑轮轴磨损超标易引起滑轮轴的折断，一旦磨损量超过有关规定必须予以更换。
(2)桥式起重机的卷筒如果磨损超标或出现疲劳裂纹，易造成卷筒破坏:如果卷简键磨损严重，易造成键脱落、剪断，严重者易造成重物坠落。在这种情况下应予以更换。
(3)桥式起重机的制动器的小轴、心轴、制动轮磨损超标，以及拉杆、弹簧有疲劳裂纹的，易引起制动器失灵，应予以更换。
(4)如果吊钩开口处的危险断面磨损超标或尾部螺纹退刀槽、吊钩表面出现疲劳裂纹，易引起吊钩的裂断。因此，每年应对吊钩检查1-3次，发现问题及时更换。
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